从磨憨到万象：一条铁路，联通万千美好

2026年春运圆满落幕，中老铁路磨憨口岸交出扎实成绩单，出入境旅客达5.4万余人次，同比增长超三成，连续三年保持春运客流正增长。从中国磨憨到老挝万象，一列列跨境列车昼夜穿梭，这条铁路不仅是春运期间跨境流动的重要通道，更是高质量共建“一带一路”的鲜活实践，是中国以互联互通促合作、以互利共赢谋发展的直观体现。　中老铁路是民心相通的重要载体。春运期间，跨境探亲、文旅出行、留学生返校等需求集中释放，58个国家和地区的旅客经此往来，免签入境旅客占比超四成。钢轨打破地理隔阂，让中南半岛的热带风光与人文风情走进中国千家万户，也让中国的春节年味传递至老挝各地。以民生需求为纽带，这条铁路让两国民众往来更便捷、相知更深入，为区域民心相通筑牢基础。

　　中老铁路是区域经济发展的关键支撑。作为连接国内国际双循环的重要节点，中老铁路向北衔接西部陆海新通道、中欧班列，向南辐射东盟各国，货运网络覆盖19个国家和地区，货物品类拓展至3800余种。热带水果、特色农产品高效输入中国，机电产品、建材物资顺畅输出海外，沿线产业集群逐步形成、就业岗位持续增加、市场活力显著提升。一条铁路，盘活了区域资源要素，重塑了区域经济布局，为中南半岛一体化发展注入强劲动力。

　　中老铁路是共建共享的生动范例。作为“一带一路”标志性工程，其建设与运营全程践行共商共建共享理念。从工程建设的技术标准，到运营管理的模式创新，再到人才培养的合作机制，中国方案与老挝实际深度融合，为发展中国家开展跨境基础设施合作提供了可复制、可推广的实践样本。这条铁路不仅是交通线、经济线，更是友谊线、示范线，彰显了中国推动构建中国—东盟命运共同体、人类命运共同体的务实行动。

　　钢轨延伸处，合作共赢时。中老铁路的稳健运行，印证了“一带一路”倡议的强大生命力与实践价值。立足新发展阶段，这条黄金通道将持续优化联通网络、提升运营效能，在服务国家对外开放大局、深化中国—东盟经贸合作中发挥更大作用。以铁路为纽带，中国将继续与沿线国家携手前行，共同书写高质量共建“一带一路”、互利共赢发展的崭新篇章。